專利名稱：離心座
專利特點：本設計之外觀特點在於以猴臉般的意象來發展出離心座之造形變化，該離心座係由金屬材質製成，並以圓形體來呈現，另該離心座中央處係為一大面積之中空狀，而該離心座中央係於兩側各設有直條狀，且於兩側各設有直條狀之下方係設有弧形面來連接，呈有如微笑般之意象，再於兩側各設有直條狀之上方分別延伸有近似圓形體，呈有如耳朵般的意象，而於兩側之圓形體再於上方處以向上微凸之橫線條來形成連接，呈有如頭頂般之意象，藉此呈現出造型時尚之視覺美感。另該離心座於使用上須以多片方式來結合呈現，並透過該離心座中央之中空狀來供一軸承穿設(如使用狀態參考圖)。整體觀之，本設計之離心座係為具有猴臉般之圓形造形，其體態精巧並散發出活力十足的俏皮感，而使整體跳脫以往離心座之單調刻版印象。 物品用途： 本設計係為一種可運用於車用輪轂上之離心座者。 (培林無段/全球唯一)Continue Variable Bearing/Transmission：本產品(簡稱CVB)引發出最大力起動馬達的誕生，可運用於例如：(電動車、電動腳踏車、除雪機、電動工具)，創作出當今全球電動車的起動扭力至最大，同時最為省電之產品。 特性為： 1.全無段(含有零段~全段)。2.全自動排檔。3.全滾動培林傳動效率高達95%。4.維持電池正常使用壽命。5.性價比尤高。

專利名稱：車用輪轂結構
專利特點：一種車用輪轂結構，係包括有一輪轂、一固定軸、一內轉式直流馬達及一無段變速器之設計，透過該固定軸穿設過輪轂，而輪轂內設有內轉式直流馬達及無段變速器，且以電流來控制內轉式直流馬達之內轉軸圈的轉動速度，並同時以內轉軸圈來帶動無段變速器之轉速，而該無段變速器係與輪轂結合連動，使輪轂能隨著無段變速器之滾動機件來自動調整扭矩和轉速；藉此，透過無段變速器能使馬達扭矩具有平緩且全方位多元輸出之功能與效果，能降低其輪轂的故障率，增加其輪轂的使用壽命，充分發揮車用輪轂結構無段且自動變速之特色者。 (培林無段/全球唯一)Continue Variable Bearing/Transmission：本產品(簡稱CVB)引發出最大力起動馬達的誕生，可運用於例如：(電動車、電動腳踏車、除雪機、電動工具)，創作出當今全球電動車的起動扭力至最大，同時最為省電之產品。 特性為： 1.全無段(含有零段~全段)。2.全自動排檔。3.全滾動培林傳動效率高達95%。4.維持電池正常使用壽命。5.性價比尤高。